11月26日的资金流向数据方面，主力资金净流出1122.5万元，占总成交额1.27%，游资资金净流出1977★■◆.83万元，占总成交额2.23%，散户资金净流入3100.34万元◆★◆■，占总成交额3.5%。
中国船舶2024年三季报显示，公司主营收入561.69亿元，同比上升13.12%；归母净利润22.71亿元，同比下降11.35%■■★★★■；扣非净利润19◆★■.72亿元◆■◆◆◆，同比上升560◆★◆.73%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入201★◆◆★■.52亿元■◆◆★■，同比上升5★◆■★★◆.35%◆■◆■◆；单季度归母净利润8.58亿元，同比下降57.26%■◆■◆★◆；单季度扣非净利润7.73亿元，同比上升348.57%■◆■；负债率69.88%，投资收益4.59亿元，财务费用-11.63亿元◆★★，毛利率9.41%。中国船舶（600150）主营业务：造船业务(军■★★◆■、民)、修船业务■◆★■◆、海洋工程及机电设备等★■◆。
证券之星消息，截至2024年11月26日收盘，中国船舶(600150)报收于35.21元，上涨0.28%◆★■★◆■，换手率0.56%，成交量25.15万手，成交额8.86亿元。
资金流向名词解释■★■：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向★◆◆★、游资资金流向和散户资金流向★◆。
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证券之星估值分析提示中国船舶盈利能力较差◆■★◆★，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看★■★■，股价偏高。更多
该股最近90天内共有15家机构给出评级★★■，买入评级14家，增持评级1家★★◆；过去90天内机构目标均价为46.6。